Los 5 mejores todoterrenos: comparativa

Clasificado Nº. 1
City Bus Driver Simulator: juegos modernos y emocionantes de conducción de autobuses todoterreno gratuitos y emocionantes=
25 Opiniones
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  • Offroad Euro Bus Transport Simulator Características:
  • Increíbles sonidos de juego y efectos visuales
  • Entorno de montañas moderno 3D realista
  • Completa el objetivo del juego para desbloquear nuevos niveles
  • Misiones del servicio de transporte en autobús fuera de carretera Euro basado en el tiempo
  • 10 niveles emocionantes y desafiantes de la conducción de autocares
  • Volante fácil y otros controles del transporte público
  • Niveles emocionantes de aventura con controles suaves y realistas
Clasificado Nº. 3
OUKITEL WP5 IP68 Móvil Libre Resistente,Telefonos Robusto Android 9.0 4G Impermeable Smartphone, 8000mAh Batería Rugged Móvil,4+32GB,5.5'' HD+ (Gorilla Glass),Triple Cámara,4 LED Flash (Negro)
  • 【IP68 a prueba de agua a prueba de polvo a prueba de caídas】Al cumplir con el estándar de clasificación de impermeabilidad más alto IP68, WP5 a prueba de agua de hasta 1.5M...
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Clasificado Nº. 4
Clasificado Nº. 5
Clasificado Nº. 6
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Clasificado Nº. 7
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Rebaja de 100,00 EURClasificado Nº. 8
Móvil Resistente, DOOGEE S58 Pro Smartphone 4G Android 10, Cámara Triples 16MP Cámara Frontal 16MP, 6GB+64GB-SD 256GB, 5180mAh, 5.7 Pulgada IP68/IP69K Teléfono Móvil Libre Antigolpes, NFC/GPS, Naranja
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Clasificado Nº. 9
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Los todoterrenos han estado de moda durante muchos años, pero ¿por qué? El confort de conducción, la posición alta, la facilidad para ponerse al volante con una mayor distancia al suelo que en un coche clásico y, por las mismas razones, la sencillez para poner a los niños en la parte trasera.

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Tienen el ADN de los otros modelos, ya sean coches de ciudad y sus ventajas en la ciudad, o sedanes por su comodidad en la carretera y el espacio del maletero. Siempre encontrarás un equivalente en las muchas gamas de todoterrenos de los fabricantes. Es sólo cuestión de encontrar tu camino.

1. Aston Martin DBX

Rompamos una noción preconcebida sobre la falta de acabado de los SUV con el magnífico Aston Martin DBX. La marca inglesa ofrece un todoterreno de lujo, que cumple con todos los códigos de los coches de gama alta. Con sus líneas tomadas de la Vantage y sus ruedas de 22 pulgadas, es capaz de atraer todas las miradas.

El interior es elegante y el cuero es omnipresente, como suele ser el caso con este nivel de acabado. El asiento es firme y bien envuelto, ideal en todas las situaciones, dentro y fuera de la carretera. Viene con un sistema de navegación y todas las opciones necesarias para un viaje sin problemas. ¿Quieres ir de compras con él? No hay problema, tendrás 632 litros de espacio en el maletero para llenar, suficiente para abastecerse durante varias semanas.

Pero es una deportista, ¡no te equivoques! El corazón de la bestia es su motor, un V8 de 4 litros con 550 caballos de fuerza y 700N.m de par. Se tragarán los kilómetros sin el más mínimo problema y las maniobras de paso serán despachadas rápidamente. De 0 a 100 km/h en 4,5 segundos, el rendimiento de este lujoso todoterreno es impresionante. Es una herencia de superdeportivo y está perfectamente a la altura.

El Aston Marint DBX trasciende el camino y va más allá. Si te sales de los caminos trillados, encontrarás muy útil el confort de la suspensión adaptativa y los modos de conducción optimizados. El control de balanceo y un diferencial de deslizamiento limitado le permitirá pasar muchos obstáculos sin problemas. Pero ten cuidado, este es un SUV compacto y no un puro 4×4, así que evita el terreno fangoso y las subidas empinadas.

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2. Audi Q3 Sportback

El fabricante alemán de automóviles Audi se aprovecha de la moda de los SUV coupé con el Q3 Sportback. Comparado con el modelo base, el Sportback está equipado con un alerón trasero para soportar sus líneas tensas, características de los modelos coupé. Audi ha hecho todo lo posible para conseguir un cóctel explosivo y un look agresivo para su SUV.

En cuanto a la habitabilidad, incluso con un portón trasero más inclinado que en el modelo estándar, el espacio en la parte trasera no se ha visto comprometido y la instalación es fácil, incluso para las personas que miden 1m85. Si eres más alto, es mejor sentarse en la parte delantera para mayor comodidad. Podrás llevar tu equipaje sin pestañear con los 530 litros del Q3 Sportback, que es tanto como un cómodo sedán. El resto es igual entre las dos versiones, las opciones son las mismas, así como la magnífica pantalla táctil de 10 pulgadas de la consola central.

Los motores satisfarán a todos. El modelo de gasolina TFSI de 230 CV y el modelo diesel TDI de 2 litros con hasta 190 CV impulsarán el Q3 en cualquier carretera con una facilidad desconcertante. No es para competir con un superdeportivo, pero el rendimiento es muy satisfactorio en este tipo de modelo. La caja de cambios S tronic es flexible y bien espaciada para proporcionar una retroalimentación constante. Es un comportamiento tranquilizador en las carreteras que requieren un paso frecuente, como en la red secundaria francesa.

Sin embargo, hay que tener cuidado con este modelo deportivo, rebajado para la ocasión en 10 milímetros. Si estás acostumbrado a otros todoterrenos, presta especial atención a los badenes urbanos, que han sido particularmente altos en los últimos años. La amortiguación adaptativa no le ayudará en esta situación, pero mostrará su utilidad en carreteras sinuosas si su pie derecho es un poco pesado.

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3. Mazda CX-30

El fabricante japonés de automóviles Mazda es conocido en la industria automotriz por la calidad de sus coches y ha democratizado el motor rotativo, llamado el motor Wankel en honor a su inventor, Felix Wankel. Mazda, ya presente en el boyante sector de los todoterrenos, tenía un «agujero» en su alcance. Necesitaba un todoterreno de tamaño medio para caber entre el CX-3 y el CX-5. Echemos un vistazo al nuevo Mazda CX-30.

Con 4m39 de largo, tiene una agilidad que le permitirá conducir fácilmente en nuestras ciudades y aparcar sin demasiadas dificultades. Se apoya en ayudas de aparcamiento, dependiendo del acabado del modelo. Su bota de 430 litros es más que suficiente para una familia de cuatro o para ir de vacaciones con amigos. Dentro, encontrarás el sello de aprobación de Mazda sobre la calidad del interior. Los acabados son muy limpios y nada sobresale, nada se mueve, es agradable a la vista y para el uso diario. Las opciones de color y las costuras dan la impresión de haber sido mejoradas a un gran modelo alemán.

Está disponible en gasolina de 122 CV y 180 CV y en diesel de 116 CV. El consumo de combustible de los modelos de gasolina, anunciado alrededor de 6l, le permite mantenerse en la carrera en el surtidor en comparativa con sus competidores. Cabe señalar que se han realizado numerosas pruebas y que este consumo es real y no un truco del fabricante. Tanto más cuanto que el principio de compresión utilizado, aunque genera un poco más de ruido, especialmente en ralentí, significa que el todoterreno no necesita un sistema anticontaminación adicional!

4. Peugeot 2008

La mayor parte del éxito de la marca está en el sector de los SUV urbanos, que ha sido muy popular en los últimos años. El Peugeot 2008 tiene todo para complacer, al menos en el papel, ¿pero qué pasa a bordo? ¿Está cumpliendo todas sus promesas?

Con 4,30 m de largo, encaja perfectamente en el actual paisaje de los todoterrenos, donde la competencia es dura y todos los fabricantes intentan hacerse un sitio. Su maletero de 405l es razonable, pero otros modelos, como el Seat Arona, ofrecen el mismo volumen de maletero para una longitud total de 4,13m, sin sacrificar la habitabilidad de los asientos traseros.

En Francia, el Peugeot de 2008 se mide directamente contra el Renault Captur, otro representante de los todoterrenos urbanos, derivado de un coche urbano, el Clio para el Captur, y el 208 para el 2008. Los motores de gasolina van de 100 a 155 caballos y los diesel de 100 a 130 caballos, pero estos últimos son cada vez más rechazados por los franceses, que vuelven a recurrir a la gasolina.

Como suele ocurrir con los constructores franceses, el número de acabados y la lista de opciones se hace cada vez más larga. Con un acabado de gama media, es posible tener un motor de 130 CV acoplado a una caja de cambios automática EAT8 y beneficiarse de las homologaciones de conducción que ofrece.

El motor es suave y responde bien y sin problemas a bajas revoluciones con la caja de cambios EAT8 . Puede irse con tranquilidad y en la comodidad de uno de los pilares de los fabricantes de coches. Sin embargo, tendrás que amar la tecnología del Peugeot I-cockpit 3D. Toda la información se centraliza en las pantallas. Cuidado, no a todos les gustarán los contadores digitales.

5. Renault Captur

Preparemos la escena inmediatamente, el Renault Captur es el SUV más vendido en Francia y Europa. Se han vendido más de 1,5 millones de unidades en todo el mundo. Eso es suficiente para atraer la atención de otros fabricantes, que se han posicionado en el segmento de los SUV urbanos. ¿El Renault Captur sigue en cabeza?

En cuanto a su tamaño, el Captur mide 4m23 y es uno de los vehículos promedio en este sector. Basado en la plataforma CMF-B del Clio 5, se beneficia de la misma habitabilidad y se siente bien por dentro. Su maletín de 406 litros le permitirá hacer frente a los usos más comunes e incluso ir de vacaciones con tres personas, con bastante facilidad, con cuatro personas con equipaje reducido y un poco de tiempo de almacenamiento en el maletero.

Los motores TCe y DCi de la marca del diamante estarán en la mezcla, con versiones entre 100 y 155 hp, que pueden acoplarse a la caja de cambios EDC7. Los motores son flexibles y agradables, pero falta la insonorización que deja entrar el ruido mecánico en la cabina. Si eso no es un problema en la ciudad, con sus viajes cortos, ir de vacaciones va a ser un poco más ruidoso. Por no mencionar el consumo de combustible superior a la media. Mientras que otros fabricantes llegan a 6 litros por 100 en las autopistas, el Captur consume en promedio 1 litro más. Los grandes conductores tendrán que tener esto en cuenta.

El interior es atractivo y cálido, con recordatorios del color de la carrocería y un acabado que permite disfrutar de una gran pantalla de 7 pulgadas detrás del volante y, como opción, ¡una pantalla central de 9,3 pulgadas!

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