Las 3 mejores cadenas de nieve: comparativa

Siempre es prudente tener cadenas para la nieve en el maletero del vehículo para no quedarse atascado durante horas, especialmente si vives en una zona donde hay riesgo de nieve durante el invierno o si te vas de vacaciones a esquiar…

En este caso, la elección no siempre es fácil, por eso decidí escribir esta guía completa de las mejores cadenas de nieve universales del momento, ¡vamos!

¿Qué cadenas de nieve elegir?

Comparación de las 3 principales cadenas de nieve

KÖNIG XG-12 PRO 247: las mejores cadenas de nieve universales del mercado ?

Si está buscando una buena cadena de nieve o un equipo de nieve para sus neumáticos en invierno, ¿qué mejor manera de hacerlo que elegir un fabricante que conozca el tema a fondo? La marca König se originó en la región de los Alpes de Italia, donde la nieve hace la vida difícil a los automovilistas y el uso de cadenas de nieve es casi inevitable. Mucha gente considera que la marca es «el líder en cadenas de nieve». Fundada en 1966, la compañía es actualmente el líder mundial en su campo. Aquí tenemos uno de sus productos, especialmente dedicado a los SUV, furgonetas y autocaravanas.

Los puntos fuertes

Sistema de tensión automática patentado : Mucha gente teme el momento en que será necesario instalar cadenas para la nieve. Con este modelo, esta tarea se convierte en un juego de niños. De hecho, un usuario incluso testificó que su hija de 13 años se las arregló para instalar las cadenas, subrayando la facilidad de uso del KÖNIG XG-12 PRO 247.

Todo esto es posible gracias al sistema de tensión automática patentado que se encuentra en este modelo. Para instalar estas cadenas para la nieve, no tendrás que parar después de unos metros para comprobar la tensión. De hecho, sólo se necesita una parada para la instalación. Una vez instaladas, las cadenas se tensarán automáticamente.

Banda de rodamiento innovadora : Si se instalan cadenas de nieve, es por supuesto para recuperar el agarre. König demuestra su pericia en este ámbito con este modelo, que presenta una banda de rodamiento particularmente innovadora. De hecho, hay un doble travesaño central para doble tracción, un diseño especial que optimizará el agarre y el rendimiento en carreteras nevadas.

Diseño de alta gama : Con sólo mirar los componentes del producto, se puede ver inmediatamente que es un modelo de alta gama. Encontrará pernos de nylon para protección anti-rayas (no tiene que montarlos), componentes de propileno que garantizan una mejor vida útil del conjunto, etc.

Gran versatilidad : Este modelo se adapta a varios tamaños de ruedas y neumáticos (véase la correspondencia en la página web del fabricante). Además, si este modelo no se ajusta a su vehículo, no se preocupe, porque hay otros tamaños disponibles (PRO 201 a PRO 267).

Los puntos débiles

El precio : En vista de los precios que cobra la competencia, uno puede preguntarse por qué este modelo es tan caro. Sin embargo, cabe señalar que casi todos los comentarios de los clientes son positivos. De hecho, la gran mayoría de los usuarios están plenamente satisfechos con estas cadenas para la nieve, que muchos consideran incluso de primera calidad.

Michelin Easy Grip Evolution: la mejor relación calidad-precio del momento

Pero también puede ser muy interesante comprarle a un gigante de los neumáticos como Michelin. Equipando los mejores coches de competición como los del Campeonato Mundial de Rallyes (WRC), la marca domina todas las superficies, incluyendo el asfalto, la grava y/o la suciedad, especialmente la nieve y el hielo. El know-how de Michelin ya no se puede probar. Y aquí, la marca nos muestra una vez más que domina perfectamente su tema, con este Michelin Easy Grip Evolution. Esta es una cadena de nieve bastante original, ya que fue diseñada en materiales compuestos. Aquí están algunas de sus mayores cualidades.

Los puntos fuertes

Diseño original : Así, ya no encontramos cadenas de metal o acero en este modelo, sino mallas de material compuesto. La banda de rodamiento ofrece muchos más agarres, lo que asegura la máxima tracción en carreteras nevadas e incluso en carreteras heladas. Esta es una clara evolución de nuestras buenas y viejas cadenas, y el rendimiento ha mejorado mucho tanto en términos de curvas como de frenado, ya sea de tracción o propulsión (o tracción a las cuatro ruedas).

Más silencioso : También hay una clara diferencia en el ruido con este modelo. En efecto, si una cadena es particularmente ruidosa, este modelo permanece muy discreto, hasta el punto de no notar su presencia. Tenga cuidado de retirarlas una vez que haya cruzado la parte de la carretera en la que se necesitan las cadenas, ya que puede dañarlas rápidamente si las conduce por carreteras secas.

Fácil de manejar : Aquí también, su diseño de material compuesto hace toda la diferencia. El conjunto es muy flexible, y por lo tanto fácil de manejar, a diferencia de una cadena de acero (más rígida, más pesada). El montaje también se convierte en un juego de niños, especialmente con su sistema de cierre extensible. Además, su delgadez también hace que esta cadena sea particularmente adecuada para vehículos con pasos de rueda relativamente pequeños.

Un poco de seguridad extra : La marca ha considerado oportuno integrar un poco de seguridad extra en este modelo, un sistema reflectante NVS (Seguridad de Visión Nocturna) para proporcionar una mejor visibilidad del coche en los laterales durante la noche.

Relación calidad/precio : En el mercado hay que decir que la relación calidad/precio que ofrece este modelo es de las más interesantes. Sigue siendo cien euros menos que el de gama alta, aunque tiene muchas ventajas como un alto rendimiento en la nieve y discreción en cuanto al ruido.

Los puntos débiles

Uso limitado : El manual del producto indica que este modelo no es adecuado para condiciones extremas que pueden requerir una aceleración repentina o una frenada en seco. Tampoco se recomiendan los pases para cruzar. En otras palabras, sólo usar en carreteras ordinarias con pendientes suaves.

Michelin Extrem Grip: una cadena de nieve barata pero fiable

Si buscas un buen par de cadenas capaces de soportar condiciones extremas, ten por seguro que la marca Michelin tiene más de un truco bajo la manga. Si buscas un rendimiento extremo en condiciones extremas, no hay nada mejor que los neumáticos con clavos. Pero será muy difícil encontrarlos en el mercado. Luego están las cadenas de nieve, y en este sector, la marca ofrece el Michelin Extrem Grip. El nombre del producto por sí solo dice mucho sobre sus cualidades. Pero sobre todo, también sucede que este producto ofrece un precio barato en absoluto, lo que lo sitúa entre los modelos a estudiar de cerca.

Los puntos fuertes

Rendimiento barato : Muchos tienden a buscar el producto más barato del mercado. El peligro con tal método es caer en la mala calidad. Por lo tanto, lo mejor es recurrir a los productos básicos que se encuentran en marcas conocidas. Aquí, la reputación de Michelin está bien establecida, y usted estará seguro de encontrar un producto de calidad, incluso si el precio es particularmente asequible. Este es precisamente el caso aquí, con este Michelin Extrem Grip.

Robusto : Aquí también encontramos todo el peso de la marca, que se debe a su reputación. Así que asegúrate de que esta cadena para la nieve sea muy resistente. Resistirá muy bien las condiciones climáticas extremas. Los extremos son parte de su naturaleza. Todos los componentes de este modelo han sido diseñados con esto en mente. Así que si buscas la cadena de nieve ideal que te permita tomar las carreteras más nevadas y complicadas, este es el modelo para ti.

Muy buen agarre : Para la persona promedio, todas las cadenas de nieve se ven igual. Es cierto que esto es lo que se puede creer comparando este modelo con otros del mercado. Y aún así, la marca garantiza un alto rendimiento y un manejo perfecto con este modelo. ¿Se debe a las dimensiones de cada eslabón de la cadena, hay un patrón de pisada específico, no podemos decirle. En cualquier caso, una cosa es cierta, Michelin es una marca fiable, de renombre mundial.

Fácil de instalar : Rápidamente se nota que hay un conjunto de colores en este modelo, lo cual es muy práctico, porque estos colores se usan como referencia y hacen que el montaje (y desmontaje, por supuesto) sea mucho más fácil. Por supuesto, esta cadena se tensa manualmente, lo que no facilita la instalación. Pero no te preocupes, no será más difícil de instalar que otra cadena del mismo tipo.

Los puntos débiles

Sin guantes : En efecto, este modelo no se entrega con un par de guantes para el montaje de las cadenas, al contrario que otros modelos del mercado. Sin embargo, cabe señalar que este accesorio no es caro. Incluso se pueden encontrar algunos, de la misma marca, a menos de 6 euros el par.

¿Cómo se pone una cadena para la nieve?

Para la persona promedio, poner una cadena de nieve puede parecer complicado e impresionante. No te preocupes, no es más complicado que cambiar una rueda, y se hace bastante rápido. Por otro lado, tendrá que hacerse en al menos dos ruedas (del mismo eje). Pero para ser rápido y eficiente, tienes que dominar la técnica. Para ayudarte, aquí tienes algunos consejos sobre cómo montar una cadena universal para la nieve.

Algunos principios básicos

Primero que nada, tienes que entender que la cadena «envolverá» tu neumático. Para ello, la cadena tendrá que pasar por debajo del neumático (a menos que levante el coche). Así que lo primero que hay que hacer es desenrollar las cadenas en la alineación de cada rueda, asegurándose de comprobar el interior y el exterior y colocarlas correctamente. También recuerde mantener los componentes de plástico (u otro material frágil) bien separados para evitar que se vuelquen y se rompan. Entonces empezarás y avanzarás, para «aplastar» la cadena (esta parte puede no ser necesaria en algunos modelos).

Una vez hecho esto, la cadena debe ser conectada a la parte superior de la rueda, y conectar los diversos puntos de fijación que estarán en el exterior de la llanta. También tendrás que encontrar un tensor para asegurar la cadena a la rueda. Entonces, tendrás que cabalgar unas pocas docenas de metros para que la cadena pueda tomar su lugar, detenerte y comprobar de nuevo si la cadena está bien estirada. Esta última operación puede no ser necesaria en algunos modelos.

No hace falta decir que será mejor equiparse con un par de guantes para bajar una cadena de nieve, ya para evitar ensuciarse las manos, pero también para mantenerlas secas.

¿Cómo elijo una cadena de nieve?

Cuando se mira lo que hay en el mercado en términos de cadenas de nieve, se notará que la mayoría de los productos se ven igual de una marca a otra. Así que tienes que preguntarte qué criterio debes usar al elegir una cadena de nieve para tu coche. Sin embargo, hay diferencias entre cada modelo, lo que le permitirá encontrar el que mejor se adapte a sus necesidades y expectativas. Aquí hay algunos criterios de selección para ayudarte a decidirte.

Dimensiones

No hace falta decir que la cadena de nieve debe tener el tamaño adecuado para el tamaño de sus ruedas y/o neumáticos. En general, una cadena para la nieve es ajustable, y por lo tanto puede corresponder a varios tamaños de ruedas y neumáticos. Por ejemplo, la misma cadena puede instalarse en neumáticos de tamaños 215/80-15, 225/75-15, 225/70-16, 225/60-17, 255/45-18, 235/45-19, etc. Pero un modelo también puede ofrecer otros tamaños, lo que asegurará que encuentres el tamaño correcto.

El tipo de tensión

Al principio, las cadenas de nieve tenían que ser tensadas manualmente. Incluso hoy en día, muchos modelos (más baratos) todavía usan este sistema de «tensión manual». Sin embargo, a medida que se han hecho progresos, muchos fabricantes han logrado desarrollar un sistema de «tensión automática». Para los primeros, una vez que las cadenas están montadas, hay que conducir unas docenas de metros para colocarlas en su lugar y detenerse para comprobar de nuevo si están bien tensadas. En este último caso, la tensión se ajusta automáticamente, por lo que ya no es necesario detenerse para volver a tensar la cadena. Como puede ver, estos modelos son a menudo más caros.

El tipo de cadena

Además de la diferencia entre «tensión manual» y «tensión automática», también hay algunas diferencias en los materiales utilizados para el diseño. En general, se utiliza el acero. Sin embargo, no es imposible que también se utilice el plástico. Algunas marcas incluso utilizan materiales compuestos que tienen la ventaja de ser más fáciles de instalar y mucho menos ruidosos durante su uso (rodaje). Estos modelos suelen clasificarse como «Easy», lo que corresponde a la facilidad y rapidez de instalación.

Para su información, estos modelos «fáciles» se recomiendan para el uso ocasional en una carretera ordinaria (no demasiado inclinada, una carretera «fácil» que no requiere aceleración o frenado bruscos). También ofrecen muy buen rendimiento en carreteras nevadas o heladas. Si tiene previsto utilizar la cadena de forma regular o intensiva, en condiciones más o menos extremas, considere la posibilidad de optar por una cadena «real», preferiblemente con «tensión automática» para facilitar el montaje y el desmontaje. El agarre en la carretera también es alto con este tipo de cadenas.

También hay que señalar que hay cadenas de nieve que tienen en cuenta el tipo de sus llantas. De hecho, algunos modelos incorporan protección contra posibles arañazos.

Algunos consejos

Debe entender que probablemente tendrá que instalar sus cadenas de nieve… en la nieve. Además, recuerda traer un par de guantes – la mayoría de los modelos vienen con un par de guantes especiales para montar la cadena. Tener un faro, una bolsa (para ser usada como tapete, o para poner los guantes mojados después) y una buena pala de nieve en el maletero tampoco sería un lujo.